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光知道液壓膠管,你清楚液壓油嗎?

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       液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說,首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求,由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān),還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習(xí)慣以用途進行分類,也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng)性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

重要指標:

    1、顆粒度,見下顆粒度的檢測標準(SAE ARP 598,NAS 1638 Cleanliness Standard):

顆粒度評定(NAS1638標準)是對顆粒度級別和數(shù)量的簡單分類方法,一般將雜質(zhì)根據(jù)大小分成5類,不同級別限定雜質(zhì)數(shù)量,根據(jù)油樣實際情況首先超出限制的級別為最終級別,共分12個級別。如油樣檢測結(jié)果為上表藍色顯示部分。

另外,雜質(zhì)顆粒尺寸越大,對顆粒的數(shù)量要求就越少,對最終的油樣質(zhì)量影響越大。所以避免油樣的二次污染尤為必要,即上述液壓油取樣需要注意的事項。

2、油液中的水分主要來自空氣中的濕氣、雨水和海水。危害比較大,能改變油液的酸堿值、促進微生物污染等,低溫下水凝結(jié)的冰晶容易造成部附件和封圈的磨損。

油液中的水分一般以兩種表現(xiàn)狀態(tài):游離水和溶解水。溶解水一般需要特殊的儀器進行檢測,且檢測準確性誤差較大。見下圖,隨著溫度的降低,油液的溶水能力下降,溶解水會變成游離水。所以,在低溫環(huán)境進行油樣取樣(如凌晨)和低溫環(huán)境下檢測能有效提高油樣水含量的準確性。此同樣適用于燃油箱放水的選取時間。

3、雜質(zhì),油液中的雜質(zhì)主要有:硅化物(外界灰塵、鑄件殘留)、硫化物(外界灰塵、密封膠)、金屬顆粒(部件加工、磨損、鍍層剝落顆粒等)、鋁合金顆粒(研磨劑、拋光劑等)、橡膠顆粒(封圈磨損)、塑料顆粒(包裝殘留、塑料件磨損)、棉布纖維等,其中硅化物和鋁合金顆粒的硬度較高,并隨著顆粒尺寸的下降其硬度不斷提高,對液壓作動部件和封圈影響較大,由此產(chǎn)生更多的雜質(zhì)。維護中注意雜質(zhì)的來源,確保定期更換各種濾芯,避免長時間的故障保留可做的有效的控制。

其他參數(shù)如粘度、密度、酸值、電導(dǎo)率等無外乎上述因素的綜合體現(xiàn),不再贅述。



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